2016 TEAM PROFILE GTO　YOKOHAMA GT-R 　2016年いよいよデビューするBNR34 GT-Rベースのマシン。GTOでチューニングされたボディーとツインターボ600PSのエンジン。さらにHolinger製シーケンシャルギヤボックスで武装しマカオグランプリを目指す！   Machine SKYLINE GT-R(BNR34) ドライバー Argent Wu   TEAM     　エントラント名 　GTO Racing TEAM  　チーム監督 　Kie  　チーフエンジニア 　楠　勇樹 MACHINE 　車両名 　GTO YOKOHAMA GT-R  　ベース車両 　SKYLINE GT-R(BNR34) 　エンジンチューナー 　GTO Racing Service  　メンテナンス 　GTO Racing Service チーム監督 Kie チーフエンジニア 楠　勇樹 MACHINE SPEC. 　車両型式  　BNR34 　エンジン型式 　RB26DETT 　エンジンパワー＆トルク 　600PS／7000rpm　69.5Kg-m／5500rpm 　車両寸法（全長×全幅×全高） 　4600mm×1785mm×1320mm 　ホイールベース 　2345mm 　トレッド 　1500mm/1510mm 　サスペンション 　フロント：NISSANマルチリンク　＋　IKEYA FORMULA製サスペンションアーム 　リ　　ア：NISSANマルチリンク　＋　IKEYA FORMULA製サスペンションアーム 　ダンパー＆スプリング：TEIN SUPER RACING　フロント：14.0Kg-mm　リア：14.0kg-mm 　ブレーキ 　フロント：Brembo　4ポッドキャリパー　＋　Projectμディスク　＋　Projectμ　RacingN+パッド 　リ　　ア：Brembo　4ポッドキャリパー　＋　Projectμディスク　＋　Projectμ　RacingN+パッド 　タイヤ・ホイール 　フロント：ADVAN TCⅢ　10.5J+20　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　280/650R18 　リ　　ア：ADVAN TCⅢ　10.5J+20　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　280/650R18 　ギヤボックス 　Holinger シーケンシャルミッション 　クラッチ 　EXEDY　レーシングクラッチ 　使用エンジンオイル 　Moty's M114 15W-50 　使用ギヤボックスオイル 　Moty's M409 75W-140（G/B）／M409 80W-250（F/D・R/D）／M302 ATF（C/D） GTO　YOKOHAMA EVO 　昨年はマシントラブルが続き、厳しい戦いとなったマカオグランプリ。2016年仕様はHolinger製シーケンシャルギヤボックスを採用、信頼性の向上とギヤ比を適正化した。エンジンはターボチャージャーを変更しパワーアップ。5年目のマカオチャレンジという区切りの年に表彰台を目指すっ！！   Machine LANCER EVOLUTIONⅧ ドライバー Brian Lee   TEAM     　エントラント名 　GTO Racing TEAM  　チーム監督 　Kie  　チーフエンジニア 　楠　勇樹 MACHINE 　車両名 　GTO YOKOHAMA EVO 　ベース車両 　LANCER EVOLUTIONⅨ 　エンジンチューナー 　GTO Racing Service  　メンテナンス 　GTO Racing Service チーム監督 Kie チーフエンジニア 楠　勇樹 MACHINE SPEC. 　車両型式  　CT9A 　エンジン型式 　4G63 TUNED 　エンジンパワー＆トルク 　580PS／7000rpm　45.5Kg-m／4500rpm 　車両寸法（全長×全幅×全高） 　4490mm×1820mm×1400mm 　ホイールベース 　2620mm 　トレッド 　1540mm 　サスペンション 　フロント：ストラット 　リ　　ア：マルチリンク 　ダンパー＆スプリング：TEIN SUPER RACING　フロント：16.0Kg-mm　リア：16.0kg-mm 　ブレーキ 　フロント：Prijectμ　MONO6キャリパー　＋　ディスク　＋　Projectμ　Racing999パッド 　リ　　ア：Projectμ　2ポッドキャリパー　＋　ディスク　＋　Projectμ　RacingN+パッド 　タイヤ・ホイール 　フロント：ADVAN TCⅢ　10.5J+20　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　280/650R18 　リ　　ア：ADVAN TCⅢ　10.5J+20　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　280/650R18 　ギヤボックス 　Holinger シーケンシャルミッション　＋　CUSCO LSD 　クラッチ 　EXEDY Twinクラッチ 　使用エンジンオイル 　Moty's M114 15W-50 　使用ギヤボックスオイル 　Moty's M409 75W-140（G/B）／M409 80W-250（F/D・R/D）／M302 ATF（AYC） GTO　YOKOHAMA 86 　2015年のマレーシアセパン12時間耐久レースで初挑戦にして堂々の表彰台をゲットしたマシン。2016年は大きな仕様変更は無いもののセッティングを煮詰めて、ドライバビリティーを向上させる。    1stドライバー Brian Lee  2ndドライバー Hung Wei Shing     Machine TOYOTA 86 3rdドライバー Steven Chan TEAM     　エントラント名 　GTO Racing TEAM  　チーム監督 　Kie  　チーフエンジニア 　楠　勇樹 MACHINE 　車両名 　GTO YOKOHAMA 86 　ベース車両 　TOYOTA 86 　エンジンチューナー 　GTO Racing Service  　メンテナンス 　GTO Racing Service チーム監督 Kie チーフエンジニア 楠　勇樹 MACHINE SPEC. 　車両型式  　ZN6 　エンジン型式 　FA20 　エンジンパワー＆トルク 　200PS／7000rpm　20.9Kg-m／6500rpm 　車両寸法（全長×全幅×全高） 　4200mm×1775mm×1155mm 　ホイールベース 　2570mm 　トレッド 　1520mm/1540mm 　サスペンション 　フロント：ストラット 　リ　　ア：マルチリンク 　ダンパー＆スプリング：TEIN SUPER RACING　フロント：12.0Kg-mm　リア：12.0kg-mm 　ブレーキ 　フロント：AP CP5200 4ポッドキャリパー+300mmディスク＋Projectμ　RacingSINTEREDパッド 　リ　　ア：AP CP5317　2ポッドキャリパー＋310mmディスク＋Projectμ　RacingSINTEREDパッド 　タイヤ・ホイール 　フロント：ADVAN RSⅡ　8.0J+48　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　230/610R17 　リ　　ア：ADVAN RSⅡ　8.0J+48　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　230/610R17 　ギヤボックス 　Par Engineering　6Speed 　クラッチ 　EXEDY クラッチ+フライホイール 　使用エンジンオイル 　Moty's M111 5W-30 　使用ギヤボックスオイル 　Moty's M405 75W-90（G/B）／M409S 80W-190（F/D） GTO　YOKOHAMA 86CN 　2015年デビューした中国版86。日本版ベースと違い、ロールケージにOKUYAMA製"ASN公認ロールバー"を採用し、軽量化を実現、タイヤサイズも18インチ・250サイズを採用している。 Machine TOYOTA 86 1stドライバー YILONG 2ndドライバー GTO-Yu TEAM     　エントラント名 　GTO Racing TEAM  　チーム監督 　Kie  　チーフエンジニア 　楠　勇樹 MACHINE 　車両名 　GTO YOKOHAMA 86 　ベース車両 　TOYOTA 86 　エンジンチューナー 　GTO Racing Service  　メンテナンス 　GTO Racing Service チーム監督 Kie チーフエンジニア 楠　勇樹 MACHINE SPEC. 　車両型式  　ZN6 　エンジン型式 　FA20 　エンジンパワー＆トルク 　200PS／7000rpm　20.9Kg-m／6500rpm 　車両寸法（全長×全幅×全高） 　4200mm×1775mm×1155mm 　ホイールベース 　2570mm 　トレッド 　1520mm/1540mm 　サスペンション 　フロント：ストラット 　リ　　ア：マルチリンク 　ダンパー＆スプリング：TEIN SUPER RACING　フロント：10.0Kg-mm　リア：12.0kg-mm 　ブレーキ 　フロント：AP CP5200 4ポッドキャリパー+300mmディスク＋Projectμ　RacingSINTEREDパッド 　リ　　ア：AP CP5317　2ポッドキャリパー＋310mmディスク＋Projectμ　RacingSINTEREDパッド 　タイヤ・ホイール 　フロント：ADVAN GT　9.5J+45　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　250/650R18 　リ　　ア：ADVAN GT　9.5J+45　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　250/650R18 　ギヤボックス 　Standard　6Speed + DLC 　クラッチ 　EXEDY クラッチ+フライホイール 　使用エンジンオイル 　Moty's M111 5W-30 　使用ギヤボックスオイル 　Moty's M405 75W-90（G/B）／M409S 80W-190（F/D） GTO　Porsche 911 GT-3 　2016年GTOレーシングチームはＰＣＣＪ（ポルシェ・カレラ・カップ・ジャパン）に挑戦！おなじみのブルーミラーカラーのマシンが日本のサーキットを激走するっ！ Machine Porsche 911 GT-3 ドライバー Brian Lee TEAM     　エントラント名 　GTO Racing TEAM  　チーム監督 　 　チーフエンジニア 　 MACHINE 　車両名 　GTO Porsche 911 GT-3 　ベース車両 　Porsche 911 GT-3 　エンジンチューナー 　  　メンテナンス 　Arnage MACHINE SPEC. 　車両型式  　997 　エンジン型式 　 　エンジンパワー＆トルク 　460S／7500rpm　44.5Kg-m／6750rpm 　車両寸法（全長×全幅×全高） 　4425mm×1810mm×1280mm 　ホイールベース 　2350mm 　トレッド 　1520mm/1540mm 　サスペンション 　フロント：ストラット 　リ　　ア：マルチリンク 　ダンパー＆スプリング： 　ブレーキ 　フロント： 　リ　　ア： 　タイヤ・ホイール 　フロント： 　リ　　ア： 　ギヤボックス 　 　クラッチ 　 　使用エンジンオイル 　 　使用ギヤボックスオイル

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